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巴彦倬尔电气机械营运部

来源:技术     时间:2021-12-02 08:07

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  陕西是个神奇的地方,得益于秦岭穿省内而过,使得省内南北差异非常大,陕北是黄土高原,但陕南却是绿树成荫、鸟语花香,一南一北如同两个世界。      在陕南几个城市当中,环境以安康为最好,别看城市经济不怎么样,却获得了“全国十大宜居城市、国家森林城市、全国绿化模范城市”等众多关于生态的称号,当真是一个宜居之地与旅游好去处。      但安康的旅游业发展如何呢?根据陕西省旅游数据来看:安康的旅游人数竟然不及西安的三十分之一,明明距离仅220公里路,为何却产生了如此大的差距?      我认为:关键点就在于“道路不同,秦岭难走。”作为一个在西安读大学的南方人,每逢寒暑假回家都是一件悲伤的事情,只因为从西安往南走的时候不仅没有高铁,还一路都是隧道,手机没网、暗无天日,加上绿皮车速度又慢,坐得人是十分的难受。      如今虽然修建了【西成高铁】,但却并没有从安康经过,使得安康乃至整个陕南地区依旧处于无高铁时代,假设游客要从外地到安康旅游,就必须要坐到破旧的西安站坐绿皮车再经过三个多小时的穿山越岭,一路都是隧道,一路手机都是处于无服务状态,这样的行程会让很多游客打退堂鼓,毕竟出门旅游都是为了享受生活而不是找罪受。      火车从西安出发,沿着老铁路运行,一路都是崇山峻岭,看得人害怕。不过,要是从这条铁路到过重庆或者四川的达州,那么你会发现最险峻的路边还不是这里,而是安康到达州的这一段路,平均7秒钟一个隧道,刚出来看到一点阳光马上又转进隧道,桥隧比例高达百分之九十多,出隧道的这点短暂时间往下看,会发现桥下便是万丈悬崖,不禁让人感叹:“当年的工人真厉害,能够在这种情况下修出一条铁路来”      受这种地形影响,陕西多年来一直没有向安康方向出发的高铁,也直接导致了西渝之间不通高铁的现状。好在西成高铁的开通,为现代化高速铁路穿越秦岭积累了经验,经过多次设计论证,西安——安康对接达州——重庆的高铁终于要开工了,设计时速250公里,到时候4个小时即可从西安到达重庆,也意味着一个小时多点即可到达安康。      这条铁路的修建,必然会让安康这座小城腾飞起来,处于川陕交界的安康市,到时候依靠本身的旅游资源与连接川渝的便利性,无论是旅游业还是物流运输业都会得到巨大发展,城市经济必然能再上一个台阶。      安康真心是个好地方,与西安的人文资源不同,安康的自然资源可以说是整个陕西数一数二的好,其境内的瀛湖、南宫山皆是远近闻名的人间仙境,这座秦巴明珠城市,未来的发展不可限量~      而且安康的旅游成本真心是很低,两个人吃一顿二荤一素的午餐,也才五十来块钱,简直是良心有没有?景区门票、坐车费用、酒店价格等等都不贵,实在是周末旅行、假期度假的好去处,特别是高铁修通之后,你会不会来呢?    特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。